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빈티지 자전거를 쉽게 개조하는 방법은 무엇입니까?

트렌디 한 것 외에도 빈티지 자전거는 도시 문화의 진정한 상징이기도합니다. 그러나이 탈것들 중 상당수는 오랫동안 잊혀지고 남겨졌습니다. 따라서 유지 보수 부족으로 인해 시간이 지남에 따라 성능이 저하되었습니다. 다음은 오래된 자전거를 복원하기위한 몇 가지 팁입니다.

오래된 자전거 개조

오래된 자전거를 복원하는 방법?

언뜻보기에 오랫동안 방치 된 자전거는 복구 불가능하지는 않더라도 심하게 손상된 것으로 보입니다. 그러나 이러한 악화는 때때로 보이는 것보다 덜 심각합니다. 가장 먼저 할 일은 자전거의 일반적인 상태를 확인하는 것입니다. 이렇게하려면 모든 각도에서 세척하고 검사하여 교체해야 할 부품이나 수리 할 부품을 식별해야합니다. 나중에 다시 칠하는 것과 같은 더 큰 수리가 필요할 수도 있습니다. 방법은 다음과 같습니다.

자전거 복원에 필요한 도구

다음은 목록입니다. 사용할 도구 자전거 복원 :

  • 림에서 타이어를 들어 올려 제거하는 타이어 교환기;
  • 내부 튜브에 구멍이있는 경우 수리 키트;
  • 체인 마모 표시기;
  • 해체 및 재 조립이 가능한 체인 도구
  • 크랭크 풀러 크랭크를 페달에서 분리 할 수 ​​있습니다.
  • 스포크에있는 너트를 조여 조이거나 수축하는 스포크 렌치
  • 다양한 너트를 풀기위한 다양한 크기의 플랫 또는 엘보 렌치;
  • 허브를 조정할 수있는 콘 렌치
  • 절단 펜치 브레이크 및 변속기 덮개와 케이블에 유용 할 수 있습니다.
  • 고무 망치;
  • 펌프.

편안하게 작동하고 모든 부품에 더 쉽게 접근 할 수 있으려면 자전거를 작업장 스탠드에 걸어 두는 것이 좋습니다.

자전거 분해

그것을 추천합니다 완전히 분해하다 일반적으로 열악한 상태가 언뜻보기에 분명한 오래된 자전거. 이렇게하면 문제가 더 잘 국지화되고 수행해야 할 작업을 판단하기가 더 쉬워집니다.

자전거의 특정 부품에 영향을주는 부식으로 인해 완전한 분해가 방지 될 수 있기 때문에이 작업은 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 나중에 올바른 위치에 다시 놓을 수 있도록 분해 된 각 부품의 정확한 목록을 작성하는 것이 좋습니다. 노력에도 불구하고 일부 부품을 분리 할 수없는 경우에는 그대로 두는 것이 좋습니다.

페인트 벗기기

오래된 자전거에서 페인트를 제거하는 것은 매우 간단한 과정이지만 시간이 많이 걸리고 힘들 수 있습니다. 이를 위해 화학 스트리퍼 또는 사포 필요합니다. 그러나 여전히 양호한 상태라면 원래의 도장을 만지지 않을 수 있습니다.

녹을 돌봐

오래된 자전거를 리모델링 할 때 여러 녹 스팟이 나타날 가능성이 큽니다. 일반적으로이 녹은 표면적 일뿐입니다. 세제로 제거 할 수 있습니다. 와이어 브러쉬. 완고한 녹의 흔적은 와이어 브러시로 문지르 기 전에 부품을 석유에 적셔서 제거 할 수도 있습니다. 녹이 매우 심하면 단순히 부품을 교체하는 것이 좋습니다.

타이어 상태 확인

일반적으로 오래된 자전거 타이어를 교체해야합니다, 확인 후에도. 실제로 후자는 종종 마모되고 부드럽습니다. 시간이 지남에 따라 오래된 타이어는 종종 마르는 경향이 있으며 언제든지 깨질 수 있습니다.

림 점검도 필요합니다. 림에 충격이나 균열이 없는지 확인하십시오. 종종 스포크 헤드에 균열이 나타납니다. 마지막으로 림이 휘지 않았는지 확인하고 확인해야합니다. 결함이있는 림을 교체하면 펑크를 방지 할 수 있습니다.

부품의 상태 추정

자전거를 완전히 분해 한 후에는마모 상태를 평가하다 이 다른 부분. 일부가 여전히 복구 가능한 경우 청소하기 만하면됩니다. 너무 낡거나 성능이 저하 된 경우 교체해야합니다.

그러나 오래된 자전거의 예비 부품은 비쌀 수 있습니다. 그들은 종종 희귀하거나 찾기가 불가능합니다.

브레이크 패드 교체

브레이크 수요 특별한주의. 오래된 자전거에서 브레이크 패드는 종종 매우 빨리 분해되는 고무 재질로 만들어집니다. 충분히 얇아지면 교체하는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 케이블에 녹의 흔적이 보이면 교체해야합니다.

윤활로 전환

청소가 완료되면 체인, 변속기, 케이블, 카세트, 시트 포스트 또는 심지어는이를 필요로하는 모든 요소에 적절히 윤활해야합니다. 문장, 모든 것이 통과해야합니다.

페인팅으로 전환

프레임과 다른 금속 부분이 프라이밍되면 페인트를 사용하여 페인트해야합니다. 자전거 전용으로 설계된 스프레이. 추가 바니시 코팅은 모든 것을 보호합니다.

부품이 여전히 양호한 상태이면 자전거의 오래된면을 유지하기 위해 페인트를 칠하지 않고 그대로 두는 것이 가능합니다. 예방 조치로 약간의 깨끗한 녹 제거제를 부품에 분사하십시오. 이 경우 오래된 페인트를 벗겨 낼 필요가 있습니다.

프레임이 부식의 영향을받는 경우 즉시 교체하는 것이 가장 좋습니다. 프레임 높이에서 확인해야 할 필수 사항은 바텀 브래킷과 헤드 컵입니다.

바 테이프 교체

일반적으로 오래된 자전거의 핸들 바 테이프는 결코 좋은 상태가 아닙니다. 따라서 교체하는 것을 잊지 마십시오 핸들 바의 더 나은 그립. 또한,이 교체는 또한 장치에 안면 성형을 제공 할 수 있습니다.

자전거 사용자 지정

이 옵션은 선택 사항이지만 자전거에 스타일을 부여 할 수 있습니다. 예를 들어, 스티커 오래된 브랜드.

자전거 재 조립

그만큼 부품 재 조립 자전거는 일반적으로 다음 순서로 수행됩니다.

  1. 프레임에 자전거의 포크, 스티어링 및 스템을 장착하십시오.
  2. 그런 다음 케이스와 크랭크로 이동하십시오.
  3. 핸들 바를 설치하십시오.
  4. 물론 타이어를 장착 한 상태에서 바퀴를 제자리에 놓으십시오.
  5. 체인을 설치하십시오.
  6. 페달을 연결하십시오.
  7. 브레이크를 장착하십시오.
  8. 안장 기둥과 안장을 설치하십시오.
  9. 바 테이프, 핸들 등의 설치를 마칩니다.
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