브러시 커터 디플렉터는 무엇에 사용됩니까?
- 디플렉터는 작업자에게 심하게 던질 수있는 파편 절단을 중지합니다.
- 각 도구는 필요한 적절한 디플렉터와 함께 제공됩니다. 작업 중에 항상 배치.
- 디플렉터는 공구 홀더 감속기의 클램프 바로 뒤에있는 생크 끝에 부착됩니다. 플랜지와 두 개의 나사로 고정됩니다.
- 공구와 디플렉터 사이에 식물 파편이 끼면 먼저 엔진을 정지해야합니다.
- 공구를 놓을 수 없으면 디플렉터 플랜지의 나사를 풀고 디플렉터를 뒤로 미십시오. 다시 제자리에 놓고 엔진을 다시 시작하기 전에 클램프를 조입니다.
블레이드 브러시 커터를 준비하는 방법은 무엇입니까?
공구 날은 플랜지로 마감 된 특수 허브에 장착됩니다. 공구 홀더 감속기의 출력 샤프트와 맞 물리는 암 스플라인. 예초기 날은지지 컵 (슬라이딩 보울)과 함께 장착됩니다.- 먼저 세 개의 볼트를 제거하십시오 큰 와셔를 사용하여지지 컵을 고정합니다.
- 그런 다음 볼트를 제거하십시오 (왼쪽), 원래 도구 컵과 플랜지.
- 컵과 함께 제공된 플랜지를 칼날 아래쪽에 놓습니다. (비문이있는 얼굴 반대쪽), 세탁기.
- 베어링 액슬을 하우징에 결합그런 다음 공작 기계 키트에 제공된 스패너 렌치를 사용하여 플랜지를 잠급니다. 변속기 샤프트의 베어링 축을 막습니다.
- 그릇을 위에 올려주세요, 그런 다음 보울 아래쪽에 와셔를 놓고 세 개의 볼트로 고정합니다.
- 그릇이 롤에 미친다, 도구에 대한 위험없이 그릇을 바닥에두고 작업 할 수 있습니다. 그러나 손상 될 수있는 돌에주의하십시오.
브러시 커터를 조립하는 방법?
- 기계를 다시 켜십시오., 엔진이 점화 플러그 실드에 놓여 있는지 확인하십시오.
- 먼저 휘발유를 배출하는 것이 좋습니다.
- 그렇지 않으면 엔진을 그대로두고 클램프를 풀다 감속기의 입구에 생크를 유지하고 후반을 반 바퀴 돌립니다. 모든 경우에 안전을 위해 스파크 플러그에서 와이어를 분리하십시오.
- 공구 날의 윗면에는 각인이 있습니다. 감속기 측면에 있습니다.
- 감속기에서 나오는 스플라인 형태의 드라이브 헤드에는 공구를 고정하기위한 핀이 있습니다. 잡아 당깁니다.
- 도구를 중앙 구멍을 통해 비스듬히 통과 시키십시오.을 누른 다음 핀을 뒤로 밀어 중앙 아치가 홈이있는 머리 뒤에 잘 위치하도록합니다.
- 플랜지 결합, 핀을 덮는 2 개의 정반대 노치가 있습니다.
- 그런 다음 큐벳과 나사를 (왼쪽 나사) 공구 홀더 샤프트의 나사산에. 후크 렌치를 사용하여 플랜지를 고정한 다음 시계 반대 방향으로 돌려 고정 나사를 완전히 조입니다.
- 이중 키 사용, 반면에 점화 플러그 렌치로 사용하거나 n ° 13 소켓 렌치에 실패했습니다.
칼날 연마
가지 치기 용 원형 톱날 a로 선명하게 원형 톱 숫돌. 이것이 실패하면, 치근 필렛 (반경 1mm에서 1.5mm까지)을 고려할 수 있다면 파일을 사용하십시오. 모든 파일 선명 화와 마찬가지로 단일 크기 파일, 세 번째 점 (삼각형 파일)이 실패합니다. 또한 치아가 잘 고정되어 있는지 확인하십시오.브러시 커터 디스크는 연삭 휠 또는 줄을 사용하여 날카롭게합니다. 디스크의 치아 전진면의 필렛과 디스크의 내부 직경과 관련하여 항상 위치해야하는 절단면의 필렛을 존중할 필요가 있습니다. '내부 디스크 가장자리에서 약 1 ~ 2mm 멈 춥니 다. 숫돌로 절삭 날의 버를 "스 너핑"하여 연마를 마칩니다.
