차고 경사로의 콘크리트 수리 처음에는 복구 할 영역이 완벽하게 청소되고 타이어로 인한 고무 흔적과 같은 다양한 오염이 없음을 의미합니다. 그런 다음 콘크리트 해결사, 그 다음에 섬유 모르타르, 이러한 저하가 3 / 4cm 두께로 제한되는 경우. 이러한 열화가 더 깊다면 오래된 것을 덮는 것을 고려할 필요가 있습니다. 스크 리드 슬래브이 하강의 전체 표면에 걸쳐 또는 심지어 새로운 슬래브. 이 경우 원래 슬래브의 양호한 구조 상태도 보장해야합니다. 그렇지 않으면 심각한 균열, 부풀림, 침강 등이 있습니다. -건전하게 다시 시작하기 위해 전체 슬래브를 제거하는 것이 현명합니다.
차고 경사로를 수리하는 방법?
1992 년에 내 차고 하강 (80m2)은 약 15cm 두께의 철근 콘크리트 슬래브로 만들어졌지만 그 이상은 아니더라도 도로 소금으로 인해 해체 될 수 있습니다. 나는 위에 스크 리드를 다시 만들고 싶습니다. 다른 사람들은 철근 콘크리트, 섬유 강화 콘크리트, 모르타르 및 다른 두께를 말합니다. 누구를 믿어야할지 모르기 때문에 나는 당신에게 나의 접근 방식에 대해 조언을 구합니다. 나는 이미 다른 주제에 대한 귀하의 응답을 받았으며, 이는 저에게 매우 유용했으며 감사합니다.
